S-89 Spitfire       TE 577, MP-2

České Budějovice – SVS

rt. Nerger Richard †

JZ od letiště České Budějovice       2.12.1947

 Hezký snímek letounu MP-2 (TE577) na leteckém dnu v Otrokovicích v květnu 1946

rt. Richard Nerger 

Poslední havárií letounu Spitfire s fatálními důsledky na našem území, která na Badatelně ještě nebyla zpracována je událost ze dne 2. prosince 1947 na letišti v Českých Budějovicích. Ačkoliv jde o událost, která je v hrubých rysech známa, vzhledem k absenci fotografií, vyšetřovacího spisu a hodnověrných svědectví, je s touto leteckou katastrofou spojena řada otazníků. Na základě dostupných informací ji zpracoval pan Martin Vích:

Spitfire TE 577 byl vyroben ve Velké Británii v pobočném závodě mateřské firmy CBAF (Castle Bromwich Aircraft Factory) v Leicesteru - Desford v měsíci červnu roku 1945 jako předposlední vyrobený kus ze sedmnácté objednávky verze Mk. IX. Dne 25.6. 1945 byl dodán k jednotce 33. Maintance Unit v Lyneham k dostrojení a dozbrojení. Odtud byl 3.8. 1945 přelétnut na základnu RAF do Manstonu a přidělen 312. Squadroně kde dostal československé příletové označení a kódová písmena DU-V. Mezi 7. a 13. srpnem jej do ČSR přelétl dle Z. Hurta ppor. Vratislav Liška. 22.9.1945 je zaznamenán přelet z letiště Ruzyně do Českých Budějovic, kde byl později přidělen Leteckému pluku 5 a dostal kódové označení MP-2. Zde byl používán jako běžný, řadový stroj, mimo jiné i k předvádění na leteckých dnech. Např. dne 1. května 1946 se účastnil jednoho z prvních poválečných leteckých dnů v Otrokovicích, kde jej předváděl místní rodák kpt. Josef Pípa. Pro zajímavost je možné uvést, že zde již vystupoval s demontovanou výzbrojí. O tři měsíce později prodělal lehké poškození, když s ním 4.8.1946 rtm. František Bartoš přistál bez podvozku 300 metrů západně od letiště. Po vzniku Stíhacího výcvikového střediska (1.2. 1947) byl intenzivně využíván k výcviku nových pilotů až do své havárie 2.12.1947, která znamenala konec tohoto stroje. Bohužel ani k jedné z těchto havárií se nedochoval žádný archivní materiál nebo fotografie.

MP-2 na leteckém vystoupení v britském Odiham září 1947 (tedy těsně před havárií, zde je vidět změna v markingu) pohled zprava

Svobodník Hřebíka v kabině DU-V (cca zima 1945/46

Podařilo se mi pouze dohledat zápisy v kronikách (velitelství 2. letecké divize a Leteckého pluku 4) a několik málo útržkovitých vzpomínek pamětníků. Ze zápisů z kronik vyplývá:

Dne 2. prosince 1947 odpoledne ve 14:20 došlo k leteckému neštěstí, jež si vyžádalo život rotného žáka Nergera Richarda. Jmenovaný žák SVS prováděl jako číslo tříčlenného roje cvičení v bombardování střemhlav na letounu S-89, MP-2. Z nevysvětlitelné příčiny nevybral letoun z letu střemhlav a při plné rychlosti vrazil do země poblíž gonio stanice na západním okraji letiště. Pilot byl na místě mrtev, letoun úplně rozbit. Ostatky rotného Nergera byly na žádost rodičů dne 6. prosince odvezeny a pohřbeny s vojenskými poctami v jeho rodném Brandýse n/L. Příčina havárie nebyla zjištěna.

List z kroniky LP4

 Stránky ze Zápisníku letů npor. Josefa Ruprechta – vedoucího trojice a učitele létání v SVS, v posledním řádku v poznámce zápis o havárii rt. Nergera

Dle vzpomínek pamětníků byl rotný Nerger (absolvent 1. poválečného kurzu v Leteckém učilišti v Prostějově a žák turnusu I b v SVS) malého vzrůstu, a proto se jako důvod nevybrání střemhlavého letu často uvádělo: „že nedosáhl na řízení“. Toto tvrzení se však zdá být nepravděpodobné, neboť než se žák „dostal“ v osnovách k hloubkovým náletům ve skupině musel absolvovat 15–20 jiných různých letů na tomto typu včetně samostatných hloubkových náletů.

Jeho spolužák z LÚ a kurzu v SVS rtn. Václav Skála (pozdější učitel létání v SVS) mínil, že došlo k uvolnění sedačky či dokonce pancéřové desky za sedačkou, čímž došlo k přimáčknutí pilota.

Naopak letecký mechanik desátník Miroslav Hřebík, který v té době sloužil jako absolvent školy VOŠML v Liberci v Českých Budějovicích tvrdí: „že technická závada na letounu je vyloučena neboť zálet tohoto letounu prováděl sám škpt. Karel Pošta“ (v té době velitel školní letky SVS). „Prosedl se a píchl to do země!“.

 Hrob rt. Nergera v Brandýse nad Labem

Zdroje:

archiv Martin Vích

VHÚ

Zdeněk Klíma

Miroslav Irra