Me 262A-1a       W. Nr. ?

JG 7

Oblt. Hans Grünberg

Plzeň- Bory         17.4.1945

 Ilustrační snímek Me 262A-1a JG 7

Po poměrně klidné první polovině dubna se od 16. dubna 1945 se na obloze nad okupovanými Čechami odehrálo větší množství soubojů mezi americkými a německými stíhači. Souviselo to se zlepšením počasí, které nastalo právě v polovině dubna. Intenzivní aktivity amerického letectva trvaly víc jak týden a teprve po 25. dubnu nastal jejich pokles. Intenzita bojových akcí USAAF poměrně přesně koreluje se ztrátami na obou stranách. Víc než polovina stíhacích P-51 ztracených nad našim územím spadá právě do tohoto období, dlužno ale dodat, že většinu Mustangů si na vrub připsala německá protiletadlová obrana. V leteckých soubojích američané výrazně dominovali a svoji převahu prokazovali i nad nejmodernější proudovou technikou Luftwaffe. Němcům příliš nehrála do karet skutečnost, že Me 262, ačkoliv výrazně rychlejší než P-51 Mustang, nebyla stíhačka vhodná pro vzdušné souboje. Byl to stroj primárně určený k útokům na bombardovací svazy, kdy vysoká rychlost měla umožnit průnik přes stíhací doprovod, dále měla následovat zničující palba ze čtyř 30 mm kanonů Mk 108 na vybraný bombardér a vysokou rychlostí odpoutání se od prostoru útoku. Američtí letci velmi brzy zjistili, že nejlepší taktikou boje s letouny Schwalbe je vyčkávání v blízkosti německé základny a následný útok na stroje, které buď právě odstartovaly, nebo se naopak v přistávací konfiguraci blížily k letišti. Velké množství letounů Me 262 sestřelených v blízkém okolí pražské Ruzyně svědčí o tom, že to byla efektivní taktika. Nebyla to ale jen Ruzyně. 17. dubna 1945, během intenzivních bojů nad Protektorátem došlo k sestřelu Me 262 asi jeden kilometr od letiště Plzeň-Bory. Došlo k tomu během útoku 383. Fighter Squadron na Borské letiště. Pilotem P-51D, který skóroval byl Capt. Walter L. Goff. Zasažená Schwalbe dopadla na okraji Plzně v blízkosti Borského parku. Její pilot, kterým byl pravděpodobně Oblt. Hans Grünberg od JG 7 se zachránil na padáku a událost přežil. Událost je zachychycena na raritní fotografii, kterou pořídil pan Špilka. 

Pilot Me 262, snášející se na padáku v blízkosti strážního domku u železniční trati Plzeň-Klatovy. S největší pravděpodobností je to Oblt. Hans Grünberg, stíhací eso s 82. sestřely. Už o dva dny později, 19. dubna si připsal B-17 nad Saskem. Byl to jeho poslední válečný sestřel. /sbírka Karel Foud/

Další stroj JG 7 byl toho dne sestřelen u Štáhlavic rovněž v blízkosti Plzně.  Informace ZDE 

Pavel Krejčí 10.2025