Aero C-3B v.č. 449
Školní základna VI (VÚ 7474) - Malacky
pilot: čet. Ladislav Rusek †
radiotegrafista: ppor. Jozef Fojtlin †
vypouštění vleč. terčů: rt. Jaroslav Molhanec †
Kuchyňa okr. Malacky, SK 18.10.1949
Ilustrační snímek Aero C-3B (sbírka autora)
Intenzivní letecký výcvik na nejpoužívanější letecké střelnici poválečného Československa přinášel velmi časté nehody a bohužel i katastrofy. Zvláště období konce čtyřicátých a začátku padesátých let minulého století bylo na tyto události velmi bohaté. Jednou z takových událostí byla letecká katastrofa stroje C-3B dne 18.10.1949.
Letoun, který patřil k letce vzdušných terčů, odstartoval z (tehdy ještě travnaté) dráhy 19 letiště Malacky. Na palubě se nacházela tříčlenná osádka, pilotem letounu byl dvacetiletý rodák z obce Petrova Ves od Trnavy čet. Ladislav Rusek. Stroj pokračoval po vzletu levou zatáčkou ve směru letištního okruhu. Pilot zatáhl podvozek a klapky a upravil chod motorů na stoupací režim, vše běžná rutina. K havarijní situaci došlo výšce asi 300-400 metrů, v poloze "po větru" Co se dělo na palubě je otázkou, která nebude nikdy zodpovězena. Pilot na úrovni letiště vytahoval podvozek, zřejmě došlo k poklesu rychlosti a ztrátě kontroly nad strojem. Bylo slyšet, jak ztichly motory, svědci viděli letadlo, jak se s otevřeným podvozkem strmým letem se řítí k zemi. Pilot dal plný plyn a vybíral stroj z pádu. Na chvíli se zdálo, že bude úspěšný, ale pár metrů výšky přece jen chybělo. Natažený stroj narazil asi 200 metrů východně od železniční stanice Kuchyna pravým kolem a ostruhou do země. Při nárazu se podvozková noha ulomila a došlo k destrukci pravého křídla, které se vzápětí rovněž ulomilo. Katastrofa už byla v tu chvíli nevyhnutelná. Trup se zlomil v prostoru dveří, letoun se nárazem o zem tříštil na menší části, které divoce létaly vzduchem. Utržená zadní část přetrhla vedení vysokého napětí, přední část byla setrvačností odmrštěna do vzdálenosti 240 metrů od prvního dotyku.
Vyšetřování.
Na nehodách z tohoto období mě nepřestává udivovat, jak rychle byly vyšetřeny. K nehodě tohoto stroje došlo v 18.10.1949 v 8:40 ráno. Velitelem základny byla ustanovena čtyřčlenná komise (jedním z členů je mimochodem por. Fratrič, který zahyne o čtyři roky později na MiGu-15). Komise obhlédla místo nehody, des. asp. útvarový lékař. Dr. Otokar Podroužek ohledal mrtvoly letců a již navečer toho samého dne bylo vyšetřování uzavřeno.
Příčina nehody byla shrnuta do jediné věty.:
"Ztráta rychlosti při vysouvání podvozku, při strmém letu násilné podrovnání, letadlo se prosedlo a velkou rychlostí narazilo o zem"
pilot stroje čet. Ladislav Rusek /zdroj Epocha SK/
Hrob Ladislava Ruseka v obci Petrova Ves /zdroj: Epocha.sk/
Hrob Jozefa Fojtlina na hřbitově v obci Smrdáky /zdroj: Epocha.sk/
Pomník v blízkosti letecké nehody C-3B na okraji obce Kuchyňa /Zdroj: Epocha.sk/
Prameny:
VUA Praha fond MNO 1949
Pavel Krejčí 1.2026