Heinkel He 111H-16  W. Nr. 8260

 

5J+AH

 

I./KG 4

 

Slavičky okr. Třebíč       18.3.1945
 
 
 
 Ilustrační obrázek He 111H
 
 
18. března 1945 se nedaleko Třebíče setkala dvojice Mustangů 31. Fighter Group se dvěma nízko letícími stroji He 111. Německé letouny se přesouvaly z letiště Malacky-Novy Dvor na základnu Dresden-Klotsche. Mustangy od 307. Fighter Squadron  startující z italské základny Mondolfo tvořily stíhací ochranu fotoprůzkumnému F-5 Lightning. Osud tomu chtěl, aby se trajektorie obou nepřátelských stran proťala právě na Třebíčsku.   Obě "stojedenáctky" patřily k první Gruppe  bombardovací jednotky KG 4. V té době ale jednotka už nějaký čas vykonávala výhradně transportní lety. V tomto období ji hlavně zaměstnávalo zásobování obklíčené pevnosti Breslau, která padla až 6. května. Oba Heinkely neměly sebemenší šanci z útoku stíhacích Mustangů vyváznout. Pomalé a těžko ovladatelné stroje byly jeden po druhém sestřeleny. Jeden letoun se v 15:45 zřítil u Slaviček (v literatuře dodnes často mylně udáváno, že u Krahulova), druhý o chvíli později (v 16:00)  u Studence. Za pokořitele stroje u Slaviček  je v záznamech uváděn Lt. Robert E. Schara, na stroj ovšem útočil i jeho wingman Lt. William H. Bunn. Tomu byl nakonec po dohodě se Scharou připsán sestřel druhého He 111 /popsáno ZDE/ .  Američané ovšem mylně zaznamenali polohu sestřelu "poblíž Balatonu". 
 
Německý záznam o ztrátě obou He 111. V německých záznamech je za místo ztráty obou strojů udán Studenec, ve skutečnosti šlo u druhého stroje o asi deset kilometrů vzdálené Slavičky.
 

 

Posádka:    (Bf) Uffz. Launer, Anton [†] / (Bw) Uffz. Felbert, Rolf v. [verw.] / (Bs) Ogfr. Cremers, Heinrich [verw., †] / (BP) Ogfr. Krause, Otto [verw.] / (BP) Ogfr. Reischke, Paul [† ] / (BP) Fw. Ziegelmann, Max [†] /Na palubě stroje bylo osm mužů. Tři zahynuli na místě, jeden v nemocnici v Třebíči. Dva přežili se zraněním, dva zcela bez zranění. 

Průběh události popsal Stanislav Hlinka ze Slaviček. Uvedl :  ...pronásledovaly ho stíhačky a jasně bylo vidět světelné střely. Přestože se bránil, tak ho dodělaly. ...po tvrdém přistání asi padesát metrů od silnice se zabořil, protože bylo bahno. Letci z letounu utíkali a jejich velitel, asi kapitán , na nás křičel, ať nabíráme hlínu a házíme ji na plameny...Jeden zraněný, který ležel vedle letadla , volal "Hilfe, hilfe!"...pak začaly bouchat náboje a celé letadlo skončilo v plamenech.

A jak viděl sestřel sám Lt. Schara? Událost popsal ještě téhož dne v dopise domů: Dnes jsem sestřelil německý bombardér He 111 a moje dvojka dostala také jednoho Heinkela. Dlouhou dobu jsme letěli pod zataženou oblohou nad Německem a hledali nějaký cíl. Krátce poté, co jsme nabrali zpáteční kurz , jsem zahlédl jednoho Němce. Při prvním útoku jsem zapálil jeden ze dvou motorů. Změnil směr a snažil se skrýt v mracích. Během druhého útoku jsem zasáhl i druhý motor  a nepřátelské letadlo začalo prudce hořet. Překvapilo mě, jak dlouho se dokázalo udrželt ve vzduchu , ale nakonec havarovalo... 

 

Hezký snímek P-51D Mustang 307. Fighter Squadron, 31, FG, 15. AF , jejíž dva piloti, Lt. Scharra a Lt. Bunn dne 18. března 1945 pokořili dva transportní Heinkely He 111 nedaleko Třebíče. Zajímavostí je kód squadrony "MX", identický se stroji  82. FS, 8.AF. Rozlišení je ovšem jednoduché , zatímco stroje  307. FS nosily  na ocasních plochách červené pruhy, "82. FS - Duxford Eagles" používala černo-bílou šachovnici na motorovém krytu.

 

 

Prameny:

J. Šašek:  Letecká válka nad Vysočinou 1939-1945 / Svět Křídel 2022

archiv autora

 

Pavel Krejčí 2.2026