C-11  v.č. 171226

"1226"

 Letecké učiliště Košice,  1. lšp Prešov

vojín Milan Zahrada †

Bystré okr. Hanušovce n. Topľou (SK) 

13.6.1962

 Ilustrační snímek pilotních žáků a letounu C-11 /cs-letci.com/

13. června 1962 došlo jižně od obce Bystré, nedaleko trigonometrického bodu na kótě 364 ke katastrofě letounu C-11. Pilotní žák voj. Zahrada Milan posluchač LU Košice, pod nějž spadal 1.lšp Prešov.  Během letu ve východní zóně letiště Prešov přecenil svoje schopnosti a v malé výšce začal provádět akrobacii. Osudným se mu stal nezvládnutý výkrut, který prováděl ve výšce 150-200 m. Během něj se zřejmě lekl země a prudce přitáhl. Letoun se sice vyrovnal do normální polohy, v důsledku odbrždění ale přešel do vývrtky, kterou pilot vzhledem k malé výšce neměl šanci vybrat. Stroj narazil do země v levém náklonu pod úhlem asi 20°, pilot byl okamžitě usmrcen. Trosky stroje vzápětí zachvátil požár který dokončil dílo zkázy. Lidem, kteří přiběhli na místo události se naskytl už jen pohled na hořící trosky a  torzo pilotova těla. Výtečně hodnocený žák zahynul ve věku dvaceti let. 

Aktualizace 16.5.2026

Svoji vzpomínku na událost mi zaslal pan Zdeněk Lapka:

Milan Zahrada byl můj spolužák a po 64 letech si vzpomínám na nějaké detaily. Hlavní příčínou katastrofy byla letecká nekázeň. Měl procvičovat techniku pilotáže ve výšce 2 až 3 km. Místo toho prováděl nízké průlety nad městečkem a když měl končit chtěl se rozloučit výkrutem, který nezvládl. Důvodem proč porušil nařízenou výšku bylo, že jeho přítelkyně tam pracovala jako učitelka a on se chtěl předvést. V závěrečné zprávě se asi o tom nepíše pravděpodobně z jednoho důvodu. Jeho otec ,důstojník ,byl u 1lšp ve funkci inžernýra pluku a když tam nastoupil jeho syn byl povýšen a převelen na velitelství LU do Košic na vyšší funkci. A zdůraznit důvod nekázně asi nebylo v tomto případě vhodné. Tato smutná událost však způsobila, že jsme všichni z mého ročníku jak v LU tak během pilotních karier u bojových útvaru létali bez nehod- nedovolili jsme si porušovat nařízení a bezpečnostní pokyny.

 Na místě havárie - duben 2026

 Porovnání 1962/2026. Jak ze snímků patrno, konstrukce trigonometrického bodu byla v následujících letech odstraněna.  

Na místě dopadu lze dodnes zaznamenat drobné úlomky stroje

Na kótě 364 se nachází pomník připomínající nešťastnou událost.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 

Malá vsuvka: Cestu k místu nehody na východní Slovensko si lze nedaleko Bystrého  zpestřit zastávkou v  obci Podlipníky, kde se nachází letadlo-restaurant IL-14T "3156". Stroj létal po celou dobu aktivní služby u 1. dopravně-výsadkového pluku /1. smíšeného dopravního pluku v Mošnově. Na místě je instalován od r. 2006. 

Stroj během služby. Autor snímku jej zachytil v okamžiku  plnění vozembouchy. 

Prameny:

-Zpráva o vyšetřování nehody /VUA Praha/

Pavel Krejčí  4.2026