W-3A Sokol   v.č. 370718

"0718"

LPZS Plzeň-Líně

mjr. Jan Kačkovič

pplk. Miroslav Kasal

letiště Plzeň-Líně (Dobřany)         24.9.2002

Foto: czechairforce.com /Aleš Hottmar/

Kapitán vrtulníku prováděl KMZ (kontrolní motorovou zkoušku), již druhou toho dne. Zkouška byla prováděna na Heliportu 1. Během zkoušky se na vrtulníku vyskytla závada, vrtulník byl proto přerolován na stojánku před hangár. Během odstraňování došlo v 10:48 při zvýšení otáček k otočení vrtulníku o 180° a převrácení na bok. Z dvoučlenné posádky nebyl nikdo zraněn. Při převrácení došlo k destrukci listů rotoru, jejich odlétající trosky zranily tři příslušníky technického personálu, kteří odstraňovali závadu. (jeden zraněn středně těžce, jeden těžce a jeden lehce). Jeden z úlomků listu poškodil hangár pro vrtulníky. Náklady na znovuzprovoznění stroje byly vyčísleny na 32 062 990,- Kč, škoda byla odhadnuta na cca 20 mil. Kč (některé komponenty byly již amortizovány a musely být nahrazeny novými, proto je uvedení vrtulníku do provozu  výrazně dražší).  Vrtulník byl přepraven k opravě k  výrobci do PZL Swidnik kde byl opraven a poté opět uveden do provozu. 

Za příčinu nehody bylo označeno nevědomé ponechání páky kolektivního řízení v mírně pozvednuté poloze kapitánem vrtulníku. /Na typech Mi-24 a MI-17 je ukazatel polohy páky (ukazatel polohy nastavení listů nosného rotoru) , u W-3A však ne/. S takto pozvednutou pákou kapitán zvyšoval otáčky motoru pro připojení generátoru, tím došlo k odlehčení vrtulníku a ztrátě ovladatelnosti. 

Pro vrtulník neznamenala nehoda v r. 2002 konec. Naopak. Po opravě byl velmi intenzivně využíván.  LtLPZS byla k 1. lednu 2004 transformována na 233. letku SAR, která byla  oficiálně součástí 23. zVrL v Přerově, ale měla detašmán v Líních. Vrtulník dostal nové zbarvení SAR (tzv. lehký Petry) a v r. 2018 se stal  prvním Sokolem na světě, který dosáhl náletu 5000 hodin. 

V současné době již Sokoly pro potřeby  SAR nelétají. Jejich funkci přebraly vrtulníky MI-171, dislokované v pohotovosti na letišti Náměšť a Kbely. V r. 2023 bylo rozhodnuto vrtulníky W-3A Sokol již negenerálkovat z důvodu vysoké finanční nákladnosti a postupně, po dolétání resursu do GO  je vyřadit z provozu. Podle posledních informací (18.9.2026) má ale vrtulník 0718 jít v brzké době do Polska k modernizaci. Pokud má někdo ze zasvěcených informace, co se tedy s tímto strojem dále plánuje, prosím o upřesnění.  

 W-3A "0718"  se stal prvním Sokolem, který dosáhl náletu 5000 hodin. K této příležitosti byl náležitě dekorován. /Foto Aleš Hottmar/

/Helidat.cz/

Pavel Krejčí 9.2026