Junkers Ju 52/3m W. Nr 6639
4V+KK
I./Transport-Geschwader 3
Hřensko okr. Děčín 10.3.1945
Ilustrační kresba Ju 52. Na zásobování se podílely
1945 2010
Malebně položená rekreační obec Hřensko není pověstná jen padajícími skálami a povodněmi. Znalci letecké historie ví, že se zde ke konci války stalo letecké neštěstí. Dne 10. března 1945 po třetí hodině ráno narazil do strmé skály Stříbrných stěn transportní stroj Luftwaffe Ju 52. Příčinou nehody byla pravděpodobně námraza, která se vytvořila na nebohé Tante Ju patřící 1.Gruppe TG 3. Letoun shodil náklad nad Vratislaví a již nedokázal při letu směrem od České Kamenice do Drážďan "přelézt" skály poblíž Pravčické brány. Zakončil svou pouť mohutným nárazem, při kterém zahynula celá čtyřčlenná posádka. Přesto, že se nedaleko místa havárie na Winterbergu nacházela německá pozorovatelna, havárie zůstala nepovšimnuta a až teprve následující den- 11.3. navečer po rozsáhlém pátrání, byly trosky letounu nalezeny. Trosky již nebyly odklizenya byly ponechány na místě do skončení války. Posádka byla následně pohřbena v Hřensku. Zbytky letadla byly stahovány dolů ze skal až po válce.
Havárie letadla po válce postupně upadala v zapomění a o "nějakých troskách ve skalách" vědělo jen pár lesních dělníků a náhodných turistů. V polovině devadesátých let se o místo začal zajímat Karel Novák se Severočeského leteckého archivu. Podařilo se mu objevit místo havárie a v Okresním muzeu v Děčíně objevit několik originálních německých hlášení k této nehodě. Následně, po korepondenci s německými historiky Karel zjistil i jména členů posádky.
Obfw. Kurt Einfeldt
Obfw. Kurt Kräusslich
Obfw. Adam Vaupel
Uffz. Fritz Neuffer
Jak jsem již zmínil, posádka byla pohřbena na obecním hřbitově v Hřensku. Ten v průběhu desetiletí zpustnul a po r. 1989 již nebyly hroby nalezeny. Posádka tak odpočívá na původním místě dodnes.
Letecké zásobování Vratislavi a dalších měst- základní fakta.
Stroj byl jedním z těch Ju 52, které se podílely na zásobování obklíčené Vratislavi (Breslau). Německá Luftwaffe od února 1945 mobilizovala zbývající sílu svého transportního letectva, aby do města, které při svém postupu obklíčila Rudá armáda dostala zásoby, které obklíčení obránci tak zoufale potřebovali. (Nešlo ale jen o Vratislav, aspoň ze začátku. Pomoc byla poskytována dalším obklíčeným městům, do doby, než padla, např. Poznani).
Každou noc, pokud to počasí dovolovalo, proto z letišť v Sasku, Braniborsku a východních Čech vzlétaly transportní strojeJu 52 a He 111 se zásobami. Dalším prostředkem se stalo zásobování kluzáky, které v noci k městu tahaly vlečná letadla.
Stroje ve Vratislavi buď přistávaly, nebo byly zásoby shazovány v kontejnerech. Zoufalá akce v krajně nepříznivých podmínkách si vyžádala obrovské ztráty. Dle knihy "Stalingrad na Odře" (J. Rajlich, Svět Křídel 2025) bylo ztraceno celkem 167 transportních letounů (119 Ju 52, 48 He 111) Další stroje musely být odepsány po přistání na domovských letištích z důvodu poškození. Dále je k tomu nutno připočíst 53 zničených nákladních kluzáků (12 Go 242 a 41 DFS 230). V menší míře byly k zásobování použity i stroje Ju 87, Fi 156 a Bf 109. Zde ztráty činily minimálně jednu JU 87, jeden Fi 156 a pět Bf 109. To vše při přibližně 3200 vykonaných zásobovacích letech, při kterých se podařilo dopravit 2000-3000 tun materiálu.Je zdokumentována přeprava 5810 zraněných vojáků a 555 ostatních osob do týlu. (pozn. všechna tato čísla jsou pouze přibližná, z důvodu absence detailnějších podkladů). Celá zásobovací akce trvala od 14.2 1945 kdy byly podniknuty první lety. Poslední lety Ju 52 jsou zaznamenány v noci z 2. na 3. 5. 1945, vůbec posledními stroji vyslanými nad Vratislav bylo šest Bf 109, které shodily náklad v kontejneru dne 4.5.1945. Pak už byl konec a obklíčené vojáky čekala buď smrt, nebo zajetí a cesta do sovětských lágrů k dlouholetému věznění.
Na našem územi došlo během tohoto časového úseku k pěti vážným nehodám
V noci z 22 na 23.2. 1945 se poblíž Sněžky zřítil JU 52/3mg4e W. Nr. 6820 od 7./TG 3 zahynulo 24 vojáků. Popsáno ZDE
V noci ze 6. na 7. 3. 1945 se u Meziměstí zřítil JU 52/3mg8e W. Nr 130877 od 7./TG 2 Zahynuli čtyři letci. Bude popsáno
V noci z 9. na 10.3. 1945 se v Hřensku zřítil JU 52/3m W. Nr. 6639 od 1./TG 3. Zahynuli čtyři letci. Tento článek
V noci z 18. 3. na 19.3. 1945 se u Horní Libchavy zřítil Ju 52/3mg8e od 3./TG 1. Tři zranění. Bude popsáno
V noci z 6. na 7.3.1945 se u Telnice zřítil JU 52/3mg8e W. Nr. 130935 od 2./TG 3. Popsáno ZDE
Stroje, které se účastnily leteckého zásobování a měly více štěstí se po německé kapitulaci nacházely rozeseté po letištích a záložních plochách po celých Čechách. Např. Zbraslavice, Klatovy, Přibyslav, Kralupy, Nymburk....
Na místě nehody - r. 2010
V roce 2010 jsem se na místo vypravil poprvé . Karel Novák mi sice předtím vylíčil, že cesta k tomuto letadlu se podobá výstupu na Lomnický štít a že už to není na jeho by-passy. Nakonec jsem se tedy na místo vypravil s kamarádem Martinem Víchem z Děčína. Výstup nahoru do skal sice nebyl žádná procházka, ale taky žádné drama. Navíc, člověk byl motivovám tím, že po cestě kamenitou roklí směrem vzhůru stále nacházel další a další fragmenty stroje. Na místě mě společně s kamarádem Martinem čekalo množství zajímavých částí stroje. Při druhém výšlapu to byl dokonce kompletní vrtulový list, který ležel nepovšimnut pod blízkou skálou!
| Pohled na místo, kde skončila svoji pouť Ju 52 | V těchto místech ležel po nárazu do skály vrak | Drobné zbytky stroje |
 |
 |
 |
| Součásti konstrukce, munice do palubního kulometu | Víčko | Část radiostanice Fug 10 |
 |
 |
 |
Padáková spona jednoho z členů posádky.
List vrtule motoru BMW 132
O své nálezy se pro tento web robněž podělil Jirka Horák z Mostu, díky!
Pavel Krejčí 2.2014, 2026