Letecká badatelna

MEZEK - Avia S-99, S/CS-199

K debatě ohledně zbarvení S-199 - vrtulový kužel ze sbírky autora webu

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Modeláři jistě zaznamenali, že firma Eduard přichází s dlouho očekávaným modelem letounu Avia S-199 v měřítku 1/48

Modelářům, kteří se rozhodnou pro variantu "E", tedy stroj LVA možná přijde vhod níže publikovaná fotografie. Autoři se u Eduardu dopustili menší nepřesnosti- nejedná se o S-199.66, ale S-199.84. Událost se odehrála již v březnu (13.3.), nikoliv v červnu. Pilotem byl akademik Josef Škorvánek. Tomu začal při létání v prostoru třást motor, který následně vzplanul. Pilot zavřel palivový kohout a přistál do terénu. Letoun byl po nehodě odepsán a zlikvidován.

Dle fotografie se zdá, že oproti návodu nejsou barevné kontrasty trupu tak dramatické a řekl bych, že font písma A-798 byl v reálu malinko "tučnější". Na trupu chybí v návodu šipka směřující ke stupačce. Kužel vrtule byl BÍLÝ! K události existuje ještě jedna fotografie z druhé strany, zatím nemám svolení ji publikovat (ale pracuje se na tom). Z té je patrné, že čelní štítek s ventilačními otvory na obou stranách uvedený v návodu je špatně - správný je ten s krytkou a výstřelným otvorem signální pistole v ní na pravé straně. Pokud jsem si prostudoval fotografie i jiných, cca 20 ks S-199, na všech byla právě tato varianta. Troufám si tedy tvrdit, že na S-199 bylo toto standardem, proč Eduard uvádí na všech schematech variantu se dvěma ventilačními otvory je mi trochu záhadou. Celkově je ale stavebnice perfektní a kdo koupí a postaví- neprohloupí!

Slíbená druhá fotografie "A-798". Za pozornost stojí značně oprýskaný povrch prstence za vrtulovým kuželem, detail, který může na modelu vypadat zajímavě. Na to, jak vznikl kontrastní povrch trupu jsou různé teorie. Já se přikláním k tomu, že při převedení od Letekého Pluku 8 k LVA dne 7.2. 1950 byly trup a motorová kapota přestříkány tím, co zrovna u LVA měli, a byl aplikován nový kód A-798. /Foto Bohumír Kudlička via Michal Ovčáčík/

Kvalitních fotografií S-199 v aktivní službě je jako šafránu, ale "naštěstí" byl tento typ velice plodný na nehody. A právě díky vyšetřovacím spisům se zachovalo množství jedinečných fotografií.

Věřím, že některé z těchto fotek budou inspirací pro modeláře, o ztvárnění si např. přímo říká stroj "EZ-9" s díly kapotáže v barvě kovu, nebo vytmelený a na lak čekající "EZ-11".